Разходите за полети вероятно ще продължат да растат, индустриална група предупреждава 

Цената на идващия ви полет евентуално ще се увеличи.

Това е думата от Международната асоциация за въздушен превоз, която организира годишната си среща в понеделник в Дубай, където се намира превозвачът за дълги дистанции Emirates.

Докато превозвачите се възвръщат от спиранията по целия свят след пандемията от ковид, водачите в промишлеността споделиха на публицисти, че има няколко разноски, които евентуално ще пробутат тези билети цените стават все по-високи.

Част от това идва от международната инфлация, продължаващ проблем от началото на пандемията. Разходите за самолетно гориво, почти една трета от всички разноски на самолетните компании, остават високи. Междувременно световният напън за декарбонизация на авиационната промишленост кара повече превозвачи да се борят за дребното количество по този начин наречено стабилно авиационно гориво или SAF, налично на пазара.

„ Авиокомпаниите ще продължат да вършат всичко те могат да поддържат разноските под надзор, доколкото е допустимо, в интерес на потребителите “, сподели Уили Уолш, общоприет шеф на Международната асоциация за въздушен превоз, индустриално-търговска група. „ Но мисля, че е нереалистично да чакаме, че самолетните компании могат да продължат да поемат всички разноски. … Това не е нещо, което обичаме да вършим, само че е нещо, което би трябвало да вършим. “

Натиск върху промишлеността е и пандемичният махмурлук в производството на самолети, споделят те. Сега превозвачите държат по-старите самолети, които изгарят повече гориво, да летят по-дълго. Освен това няма задоволително нови самолети, с цел да се разширят маршрутите и да се усили предлагането, с цел да се понижат общите цени.

Това предизвестие идва, защото IATA пресмята, че в международен мащаб приходите на самолетните компании ще доближат близо $1 трилион през 2024 година, което е рекордно високо равнище. Тази година ще има 4,96 милиарда пасажери със самолети, като общите разноски за превозвачите ще доближат 936 милиарда $ — още един връх.

Но облагите в промишлеността също се чака да бъдат близо 60 милиарда $ тази година.

По-специално, Emirates, главен мотор на стопанската система на Дубай, означи рекордни облаги от 4,7 милиарда $ през 2023 година при доходи от 33 милиарда $.

Резултатите на Emirates съответстват с тези за базата им, Международното летище в Дубай. Най-натовареното летище в света за интернационалните пасажери е имало 86,9 милиона пасажери предходната година, надхвърляйки цифрите за 2019 година тъкмо преди пандемията от ковид да спре световната авиация.

Сега летището възнамерява да се реалокира във второто разтегнато летище в града-държава в южната си пустиня доближава през идващите 10 години в план на стойност близо 35 милиарда $.

Тим Кларк, президентът на самолетната компания, индиректно призна този понеделник, като сподели, че не желае хората „ да получават кутии с кърпички на открито и свири на цигулки “, когато предизвестява, че маржовете на облагата в промишлеността са ниски едноцифрени. Въпреки това той твърди, че защото самолетните компании са се разраствали и превозвачите са се консолидирали, спестяванията са били тихомълком трансферирани на потребителите, които в този момент могат да резервират полети по целия свят.

„ Наистина изумително е, че цените на билетите са там, където са. през днешния ден - сподели Кларк. „ Мисля, че предлагането за съотношението цена-качество, от което потребителите са се възползвали в продължение на доста десетилетия, е нещо, което е една от тези скрити елементи от описа. “

Ивон Манзи Маколо, основен изпълнителен шеф на RwandAir, също по този начин акцентира налозите и таксите, наложени на превозвачите от страните, в които оперират. Тя съответно цитира тези, плащани от превозвачи, летящи от африкански страни, като „ към този момент смешни “.